课程名称

航空活塞发动机分解与装配

课程类型

理实一体化

主持人

曾明华

性别

男

出生年月

1968.11

专业技术职称

航空工程工程师

聘任时间

2021.2

所在院系

飞行技术与工程

手机/电  话

18045162818

E-mail

18045162818@163.com

参

加

人

员

情

况

姓名

性别

出生年月

职称

承担任务

王子予

男

1965.08

高级工程师

主持课程内容整体设计

张顺玉

女

1975.07

副研究员

理论教学与课程建设

张  帆

男

1990.05

助理工程师

实践教学与课程建设

杨  明

男

1996.06

教师

理论教学与课程建设

主

持

人

近

三

学

年

承

担

专

科

教

学

情

况

负责学院机电教研组组长工作。线下承担的教学任务包括👨🏼‍🍳：20、21🔚🤹🏽‍♂️、22级飞机机电设备维修班《飞机构造基础》144节课✴️、《航空活塞发动机》72节课💂🏼‍♀️；《飞机结构与修理》72节课🤸‍♂️；中三电工实训20节课；21❕💃🏻、22级飞行技术班《航空动力装置》52节课，线上承担的网课教学任务包括21级扩招《飞机构造基础》54次课🈴、《航空活塞发动机》54次课、22级扩招《汽车运行材料》36次课🫄🏿、《汽车发动机构造与维修》36次课、《汽车发动机原理》36次课。多次负责22级飞机机电设备维修专业人才培养方案和《飞机机构造基础》课程标准修订等工作。

撰写的《探讨高职院校通用航空机务维修人才培养研究》在《中国教师》2023第02期上发表。

课

程

简

介

和

课

程

特

色

《航空活塞发动机分解与装配》是学校的实践性课程，2 学分👩‍✈️👰🏿，24 学时，主要面向全体大三学生开设。课程使用配套校本教材《航空活塞发动机》，通过发动机的分解与装配视频在超星学习通实施在线自学，实现线上线下的混合式学习🔚。

课程开设在学生的第五个学期，是学生毕业设计与毕业实习前开设的最后一门综合实操训练课，是对所学的专业基础课和专业课的全面应用与总结，同时也为毕业设计和实习就业做准备🔡💅。本课程坚持以专业的职业岗位能力为搭建课程内容体系，根据职业岗位的核心技能要求来组建课程教学内容，依托校企合作共同开发教学案例，在教学过程中采用融合项目教学法，促使学生养成良好的工作能力和习惯🎳，在教学组织中采用“以学生为中心”，以探究式的方式来启发学生掌握好课程知识。

(1)课程设计以专业人才培养目标为中心。课程内容来源于实际的工作任务和实际设计项目,以基于工作任务和工作过程的方式来组织教学🥘，以目前支撑软件组织教学。教学过程中注重学生能力和技能培养🥒，注重过程考核🧑‍🎤🔵，从而完成强化航空发动机与软件应用能力。

(2)利用校企合作模式开展教学。

(3)采用融合项目教学法来组织教学🤵🏻‍♂️，关注学生工作能力的养成🤩。

本课程是综合性很强的技能训练性课程，完成课程项目任务所需的很多知识与技能，都是前面学期所学课程的相关内容🥜😰，因此🤹🏽‍♀️，本课程在教学组织过程采用了融合项目教学法，即在项目教学中🙇🏻，将前期所学知识进行充分地梳理、补漏、综合并应用⛏，使得学生的项目应用能力得到锻炼与提提升。在完成训练项目过程中🤾🏽‍♂️，按照企业开发工作模式进行项目论证、方案研讨、组织实施，按项目的工作过程来组织教学流程🧑🏻‍✈️。

(4)以学生为中心，引入探究式教学模式。

课程教学过程中，按照项目把学生分成不同的项目组👨🏽‍🚒，以学生为中心来开展教学活动，老师在教学过程中主要起到导师的作用，采用启发式、探究式的教学模式🕳，培养学生分析和解决问题的能力以及创新能力。学生通过在线 MOOC 学习，访问网络资源🌺，在线论坛👴🏽👨🏼‍🦱，观看视频，阅读课件资料，通过网络交互做好沟通反馈，进行灵活、碎片化学习🏊🏼‍♂️，做好线下课堂任务的准备工作。课中，翻转课堂🤸🏽‍♂️🎴。基于学生课前学习情况，教师给予提问总结📗，加深学习印象🏹。接着小组开展主题探讨🧔🏽‍♂️，并进行课堂展示汇报，组内同学相互学习🤼‍♀️，互相监督评比，小组间竞赛，互评，形成高效互动课堂。课后学生完成作业✊👨‍💼，进行线上复习，总结课堂内容👨‍👩‍👧‍👧，完成学习笔记🙎🏿，在线进行回答，并且跟小组线下实践创业项目，上传项目进展📉。教师进行批阅指导，作业成绩发布，并作教学总结反思🏉。

课

程

考

核

（试）

情

况

本课程属于理实一体化课程🙌🏼，考核形式采用基于成果导向的考查方式🏙。结合课

堂出勤🏕、课前课中互动表现、实操与活动参与情况，综合评定学生的期末成绩。成绩

的评定主要考核学生的过程学习情况，以每个成果为依据，给出相应分值。考核的细

则如下表：

系列一：出勤、课堂、实操表现，20%

系列二：分解发动机步骤和程序，40%

系列三：安装发动机步骤和程序，40%

本

课

程

建

设

目

标

为努力实现培养高素质技术技能应用型人才的目标，今后五年面向高校和社会开放学习服务，本课程将进一步围绕工作任务为中心进行教学改革，不断地完善教学内容和教学资源🤦🏽，使其内容具有实用性和开放性💛🥻，充分运用现代化教学技术进行教学5️⃣👁，不断充实教学资源🧑🏿‍🏫、完善网络学习方式❕，开发针对移动互联网的教学系统，支持线上 教学和线上线下混合教学，方便学生能随时随地进行课程的学习。

建立起系统的教学方法，使学生能够在本这门课程中真正获得提升：飞机机电设维修专业是属于理论加实操性的专业，所以若要更好的使学生对本门课程所学知识理解深刻，一以贯之的讲授法显然单调而沉闷。我们在教学过程中更多地采用案例教学法🧝🏿、讨论法，让学生实践运用知识点👨🏻‍🔬，使其在了解知识点的基础上走出课本🌍，循序渐进地培养学生的动手能力及事故分析等能力，目的是尽量减少其在日后训练和工作中错误的发生，培养出良好的职业道德与职业精神。  

本

课

程

建

设

内

容

一是切实做好本课程的课程设计。

坚持以立德树人为原则🤚🏼，在教学准备过程与实施过程中不断融入思政元素🔅，教师集体研讨备课，认真研究本课程的内容，巧妙设计课程思政融入方式🚅，既要有思政体现⬆️，且不能切入生硬，完成学生的价值塑造。

二是精心提炼本课程的课程思政元素💚，结合专业知识来提升学生的专业素养👩🏻‍🦯。

作为民航院校，当以培养一批又一批优秀的民航机务人员为目标♌️🎒，而一名优秀的民航人员不仅要有强的专业能力，更要有民航职业精神与职业道德，而当代中国民航的职业精神则包含了忠诚担当的政治品格🪸，严谨科学的专业精神，团结协作的工作作风🤦🏿‍♂️🏌🏽‍♀️，敬业奉献的职业操守🍧。机务人员职业道德包含了良好的职业道德品质𓀄、高度的负责精神、强烈的安全意识、牢固的章法观念、熟练的操作技能💆🏿、精细的工作作风、严谨的组织纪律、健康的体魄。此外🤸‍♂️，保障飞行安全其实也就是保护人民财产安全，维护国家利益的表现。

三是不断建设理实一体化教学体系🤸🏼‍♀️。

不仅要在课堂中、书本中让学生学到知识🧙🏼‍♂️，更要让学生在实际操作中深刻理解知识。

本

课

程

建

设

计

划

1.课程建设⚈：充分发挥课程特色，不断践行立德树人的育人目标，将本课程建设成一流的精品示范课程🫎🙆🏽，在此基础上👩🏻‍🔬，努力打造一个具有思想性♖、专业性、亲和力和影响力的精品课程团队，并不断开展课程内容研究，并最终取得一定的教育教学经验与教学成果🧚🏽‍♂️🧒🏼。

2.教学团队建设🥦：不断优化师资队伍年龄🏇🏿、性别、职称与学历结构，增强课程教师队伍的整体实力和竞争力。应建立学科带头人制度🎞，吸收发展双师型教师👰🏻，组建教师创新团队，积极组织开展各类教研活动，促进青年教师成长📽。建立教师定期到企业实践的制度，与时俱进地提升教师的技术水平、实践经验💇🏽。以专任教师为主🤑，开展校企合作，组建双师结构教学团队。

3.人员分工：曾明华、王子予负责主持课程内容整体设计；张顺玉负责课程理论教学，张帆和杨明负责完善课程设计和教学方法建设；曾明华和王子予负责不断探索和完善实践教学，主要是实际操作训练🥎🏗。

本

课

程

建

设

成

果

目前《航空活塞发动机分解与装配》一课程在《航空活塞发动机》的课程理论基础上基本可以实现建设该课和🎞，包括课程标准、课程设计（包括理论课与实践课程的建设）、课程思政建设🕓，具有完备的线上、线下教学资源和专业化的教学团队。

教学效果：目前已经完成了两个年级的《航空活塞发动机》课程教学👋🏼，经过两个学期的教学，学生对《航空活塞发动机分解与装配》课程非常期待，同时对职业素养能得到较大提升；对职业的认识有了改观🧑🏽‍🔬，更多感受到的是飞行中机务人员身上的责任与使命，增强了从业的信心与使命感🔟。学生的自主学习能力有所增强，有了较高的职业认同感，初步具备了作为机务人员的职业精神与职业道德👩🏻‍🎤，逐渐树立起为中国民航事业奉献力量的职业理想🧑🏽‍⚕️。

二级

学院

专业

建设

指导

委员

会意

见

主任委员🚣🏼‍♀️：

                                  年     月   日

教

务

处

意

见

专家组组长：

                                 年     月   日

学校

教学

指导

委员

会意

见

主任委员：

年    月     日